铁路货运计量安全检测设备运用管理暂行办法
　　（2003年1月14日　铁运[2003]9号）
　　

　　第一章　总则

　　第一条　为确保铁路运输生产安全，加强和规范铁路货运计量安全检测设备（以下简称计量安全检测设备）的管理，消除事故隐患，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国安全生产法》及有关规程、规定制定本办法。
　　第二条　计量安全检测设备是对货车、集装箱进行科学计量及安全检测监控，确保行车安全的重要设施。计量安全检测设备包括计量衡器和安全检测监控设施两大类。计量衡器是指汽车衡、吊钩秤、轨道衡等衡器类设备；安全检测监控设施是指超偏载检测装置、超限检测装置、轮（轴）重测定仪、安全门、货车装载状态监控装置等非衡器类安全检测、监控设施。
　　第三条　本办法适用于国铁车站站场、货场，铁路专用线（专用铁路）及与国铁办理直通货物运输的地方铁路和合资铁路。
　　第四条　被授权对指定合资、地方铁路企业行使行车安全管理职责的铁路局，同时负有行使计量安全检测设备管理的职责。铁路专用线（专用铁路）的计量安全检测设备，由与其接轨的铁路局行使相应管理职责。
　　第五条　铁道部货运主管部门负责制定全路计量安全检测设备配置规划，指导、协调、监督、检查计量安全检测设备的运用管理，组织计量安全检测设备的研制、开发和推广应用；组织制定计量安全检测设备的相关技术条件和资质审查，不断提高全路计量安全检测设备的科技水平。
　　第六条　铁路局货运主管部门应依据全路计量安全检测设备配置规划，制定并组织落实管内计量安全检测设备配置规划及其年度实施计划。指导、协调、监督检查计量安全检测设备的选点、安装、选型、调试、维护和运用管理。组织计量安全检测设备的安装、使用、检查、评比，总结交流经验。

　　第二章　设备配置

　　第七条　计量安全检测设备配置目标是卡住源头，网络监控。利用先进的科技设备，建立全路货运安全检测监控系统，形成网络检测、监控能力，实时检测、监控货车超载、偏载、偏重、超限及危险品气体泄漏等危及运输安全情况。零担、集装箱、整车货物的检斤率达到１００％。危险品办理站具备危险品检测和防爆能力。主要货检站具备危险品检测和超偏载、超限、货车装载状态检测监控等安全检测、监控能力。积极推进货运计量安全检测监控系统计算机网络化，并纳入ＴＭＩＳ系统管理，实现全路货运计量安全检测监控系统信息共享。
　　第八条　计量安全检测设备配置原则是确保运输生产安全，提高运输效率和效益。计量安全检测设备应优先配置下列地点：
　　１．经常发生惯性装载质量问题的车站；
　　２．全路编组站；
　　３．提速干线；
　　４．散堆装及重质货物发送量较大的车站；
　　５．年货物发送量百万吨以上的车站；
　　６．全路重点货运站；
　　７．２０英尺及其以上集装箱办理站；
　　８．国铁和地方铁路（合资铁路）接轨站；
　　９．干线与支线接轨站。
　　第九条　计量安全检测设备配置标准：
　　１．办理零担货物运输的车站，应配置能满足日常计量要求的衡器。
　　２．办理１０ｔ及其以下集装箱的车站，应配置３０ｔ汽车衡或相适应的衡器。
　　３．办理２０英尺及其以上大型集装箱的车站，应配置８０ｔ汽车衡或相适应的衡器。
　　４．年运量在５０万吨以上的车站，应配置轨道衡或超偏载仪。
　　５．其它货运站配置相应的衡器。
　　６．货检站配置超偏载、超限检测、危险品检测和货车装载状态检测监控等综合安全检测监控设施。
　　７．发送液化气体和年运量３０万吨以上的铁路专用线（专用铁路），必须配置轨道衡，其它的应配置相应的衡器。
　　８．办理危险品的铁路车站、铁路专用线（专用铁路），应配置危险品检测和防爆装置。
　　第十条　计量安全检测设备配置的数量和种类，应与货运量和货物性质相适应，同时要有完善的配套设施。

　　第三章　设备安装和检定

　　第十一条　计量安全检测设备安设应按规划进行，保证形成网络检测、监控能力和提高设备运用效率。
　　第十二条　安设轨道衡、超偏载仪、超限检测装置、货车装载状态检测监控装置等设施的场所，应设置相应的进行换装整理作业的固定场所，安设汽车衡的则应留有汽车检衡时所需要的停车场地。
　　第十三条　轨道衡、超偏载仪、超限检测装置、货车装载状态检测监控装置等设施的操作室，要安装专线电话和相关数据传输设施，保障数据传输畅通。
　　第十四条　计量安全检测设备应符合国家计量标准或行业标准，必须经过铁道部的资质审查。
　　第十五条　计量安全检测设备的安装、选型必须符合铁路规章和相关技术条件要求，并按规定进行竣工验收，确保满足铁路运输生产安全、高效的需要。铁路局货运主管部门牵头组织各相关部门共同参与设备的安装、选型工作。
　　第十六条　计量安全检测设备安装工程各部门要加强协作、密切配合。要按规定组织设计和施工。验收后按权限纳入固定资产管理。
　　第十七条　计量安全检测设备要按期实施检定、检测，经检定、检测合格后方可使用。

　　第四章　设备运用管理

　　第十八条　计量安全检测设备由铁路局货运部门负责运用管理。
　　第十九条　铁路局应设立货运计量安全检测监控组织，实时监控管内各检测站点货运计量安全检测监控信息，汇总、分析、处理、上报有关数据。
　　第二十条　计量安全检测设备产权单位对设备要进行分类编号、及时转固，建立设备台帐并纳入货运设备履历簿，做到帐、卡、物相符。
　　第二十一条　计量安全检测设备的管理必须坚持安全生产的方针，制定岗位责任制和操作规程，建立技术档案和保管制度，并纳入《车站行车工作细则》和《车站货运管理细则》。
　　第二十二条　计量安全检测设备开通使用前，车站应按《铁路技术管理规程》有关规定设置限速表示牌（灯），制定作业办法，并纳入《车站行车工作细则》。
　　第二十三条　计量安全检测设备应配有专人负责日常运用、维护管理。操作人员应经过专业培训，考核合格后持证上岗，并保持人员的相对稳定。
　　第二十四条　铁路局应按各相关部门职责，将计量安全检测设备日常维护责任区域进行分界界定并明确责任，各部门应与有相关资质的单位签订维修包保合同，确保责任区域设施技术状态完好。
　　第二十五条　计量安全检测设备发生故障时，应及时通知相关部门维修并向上级主管部门报告，各相关部门应及时组织修复，确保在最短时间内恢复正常运用。故障原因、故障及其修复时间应予记录。
　　第二十六条　计量安全检测设备因日常维护保养不当和违规操作等，造成停机或设备质量和技术性能降低，影响正常使用，均为设备故障或事故。设备事故分为重大事故、大事故、一般事故三类。
　　凡属下列条件之一者为重大事故：
　　１．修复费用在十万元及以上；
　　２．设备连续停机时间３０天及以上。